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让头家醉心的选择,M

发布时间:2020-08-05作者: 阅读:(465)

让头家醉心的选择,M随着M-BENZ于2014年1月底在德国慕尼黑举行W447世代的新V-Class发表会后,以全新的面容、更节能的油耗/排放成绩和多方自由运用的空间来体贴消费者,而自其衍伸而出的轻型商用车Vito也终于在7月份发表。近期,第一辆车型也终将自西班牙Vitoria厂驶出,并宣告新世代商旅风範即将到来。


让头家醉心的选择,M不过事实上也不仅止于商用角色的Vito,就连其所属的V-Class原生车型或专为顶级商务客群所打造的Viano都是由Vitoria厂专职负责生产,自1995年W638首代车型皆是如此,即便后来M-BENZ在墨西哥、中国等地均有厂房负责相关车型的组装作业,但Vitoria厂的地位早已深根蒂固,重要性不由分说。

自Auto Union(AUDI前身)于1954年建厂、并在1981年由DAIMLER-BENZ (DAIMLER集团前身)接手过来的Vitoria厂至今也正好届满60周年的厂庆,在投资高达1.9亿欧元提昇产能、翻新设备并力求转型之余,DAIMLER 更对外宣布自第一代V-Class发表至今已达成120万辆的下线纪录(包含Vito、Viano),每年也提供8万辆的产能出口至各大市场,成为集团旗下第二大商用车生产中心。

拥有Panel Van,Vito Crew及Vito Tourer共3种不同的车身形式,M-BENZ Vito可针对不同的用车族群进行各种客製化的搭配,也可依照需求提供前驱、后驱甚至是全时4驱的选择,至于动力则是来自1.6L、2.1L两款直4柴油引擎,最大马力分别为88hp、114hp和136hp、163hp及190hp,变速箱除了Vito 119 BlueTEC搭载7速自排变速箱外,其余车型皆使用标準6速手排变速箱。

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